Das Wachstum der indischen Wirtschaft und die dadurch hervorgerufene Nachfrage im Personen- und Güterverkehr ist enorm. Allein das Transportaufkommen im Frachtverkehr ist in den letzten Jahren um durchschnittlich 15 - 18 % gestiegen. Um die Kapazität des Bestandsnetzes verbessern zu können, werden die wichtigsten Güterzugskorridore auf Radsatzlasten von 30 t und mehr hochgesetzt und die Oberleitungen für den Verkehr von Doppelstockcontainerzügen angehoben. Insgesamt soll hierdurch eine Streckenlänge von 10.000 km entstehen, deren Leistungsfähigkeit im Vergleich zur derzeitigen nahezu verdoppelt wird. Dazu müssen besondere Oberleitungsmasten aufgestellt werden, welche den Fahrdraht auf einer Höhe von 7,45 m sicher halten können. Der Bericht schildert die notwendigen Arbeiten und den Zeitplan für die einzelnen Streckenabschnitte sowie die technischen Mittel, die zur Anwendung kommen. Zusätzlich zur Streckeneinrichtung müssen auch die Lokomotiven mit speziellen hoch reichenden Stromabnehmern ausgestattet werden, deren Gewicht ohne die Isolatoren bei 198 kg liegt.
Railway electrification for double stack container movement - a successful trial run
Bahnelektrifizierung für den Doppelstockcontainerverkehr - erfolgreicher Testlauf
Indian Railway ; 55 , 7 ; 24-28
2009-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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