Mehr als 80 % aller Fahrzeuge von Bombardier sind mit FLEXX-Drehgestellen ausgestattet, wobei bisher für Straßen- und leichte Stadtbahnen das Drehgestell FLEXX Urban 1000 eingesetzt wurde. Das neue Drehgestell FLEXX Urban 3000 ist eine Weiterentwicklung, bei der trotz der Niederflurigkeit der Fahrzeuge Achsen zum Einsatz kommen. Das Drehgestell ist auch geeignet für Fahrzeugbreiten bis 2,65 m und eine Fahrgastkapazität bis zu 16 Sitzen im Fahrzeugkastenmodul über dem Drehgestell. Das FLEXX Urban 3000 wurde als vollständige Plattform entwickelt, d.h. es kann für Normal- (mit Innenlagerung) und 1000-mm-Schmalspur (außen liegende Lager) sowie als Lauf- oder Triebdrehgestell ausgeführt werden. Der robuste Rahmen wurde nach EN13749 auf Dauerfestigkeit ausgelegt und geprüft. Bei der Primär- und Sekundärfederung kommen wartungsfreie Elastomer-Federn und hydraulische Dämpfer (Sekundärfederung) zum Einsatz. Ausführung und Eigenschaften des Drehgestells werden beschrieben.
BOMBARDIER FLEXX Urban 3000: the ultimate bogie plattform for urban transportation
BOMBARDIERT FLEXX Urban 3000: die neue Drehgestell-Plattform für den Stadtverkehr
European Railway Review ; 6 ; 56-59
2009-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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A status report on the Bombardier FLEXX Urban 3000 bogie
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