Im Zuge der durch ein Bundesgesetz am 28. Juli 1920 verordneten etappenweisen Elektrifizierung der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB wurde mit der "Elektrisierung" der Salzkammergutstrecke (zwischen den Bahnhöfen Attnang-Puchheim und Stainach-Irding) begonnen, an der drei verschiedene Großfirmen beteiligt waren. Der Beitrag beschreibt die Koordination der elektrischen Ausrüstung sowie den Bau der Fahrleitungsanlagen im Jahr 1922. Ende 1923 fuhr dann die erste E-Lok (1029.02) mit eigener Kraft von Bad Aussee nach Steeg-Gosau, allerdings kam es anfänglich noch zu zahlreichen Störungen in den Oberleitungsanlagen, die aber durch den Einsatz besserer Isolatoren und Klemmen beseitigt werden konnten. Stainach-Irdning wurde erst im Mai 1959 an das elektrifizierte ÖBB-Netz angeschlossen. Es werden die eingesetzten Elektrolokomotiven kurz vorgestellt und auf die Modernisierung der Anlagen ab Mitte der 1980er Jahre eingegangen.
Die "Elektrisierung" der Salzkammergutbahn
Eisenbahn-Kurier ; 43 , 12 ; 38-43
2009-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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