Die Erweiterung oder der Neubau von Eisenbahnstrecken ist eine teure Investition - insbesondere in klimatisch und geologisch anspruchsvollen Gegenden. In diesen Regionen ist die Eisenbahn aber oft das einzige zuverlässige Verkehrsmittel und ihre Beförderungskapazität der mitentscheidende Wirtschaftsfaktor. Eine Möglichkeit, bei annähernd gleicher Zugdichte eine höhere Beförderungsleistung zu erzielen, besteht im Einsatz von Langzügen, die aus 2 bis 5 gekoppelten Normalzügen bestehen können. Der Verkehr gekoppelter Züge ist auch eine Möglichkeit, die Zugdichte temporär zu verringern, um für Instandhaltungs- und Umbauarbeiten benötigte Betriebspausen zu erzielen, ohne dass der Verlust an Transportkapazität zu groß wird. Für den Verkehr derartiger gekoppelter Züge werden eine besondere betriebliche Organisation und vor allem ausreichend lange Bahnhofsgleise benötigt. Es wird über Erfahrungen aus der Organisation des Umbaus von Bahnhofsgleisen auf erforderliche Längen im laufenden Betrieb berichtet.
Opyt udlinenija putej
Erfahrungen aus der Verlängerung von Gleisen
Put i putevoe khosjaistvo ; 11 ; 35-39
2009-01-01
5 pages
Article (Journal)
Russian
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