Das Projekt Stuttgart 21 und die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm ist das wichtigste Teilstück auf deutschem Gebiet im Zuge des Aufbaus eines europäischen Hochgeschwindigkeitsnetzes für Personenzüge zwischen Paris und Bratislava bzw. Budapest. Der Umbau des Suttgarter Hauptbahnhofs von einem Kopfbahnhof in einen Durchgangsbahnhof soll in diesem Bereich für eine erhebliche Fahrzeitverkürzung sorgen. Die alte Strecke, die sich zwischen Stuttgart und Ulm seit 1850 mit teilweise nur 70 km/h die Geislinger Steige hinaufquält, wird durch eine Hochgeschwindigkeitsstrecke ersetzt, die unter anderem aus 16 Tunneln und 18 Brücken bestehen, wodurch ein enormer logistischer Aufwand auf die ausführenden Firmen entstehen wird. Bereits 1985 wurde eine Neubaustrecke zwischen Stuttgart und Ulm in den Bundesverkehrswegeplan aufgenommen. Die Kosten des Projekts sollen auf 4,5 Mrd. € beschränkt werden. Bis Ende März 2010 wird der offizielle Startschuss für die Bauarbeiten erwartet.
Stuttgart 21 und NBS Wendlingen-Ulm
Stuttgart 21 an new Wendlingen-Ulm route
Tunnel ; 28 , 7 ; 12-24
2009-01-01
13 pages
Article (Journal)
German
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