Der Rangierbahnhof westlich von Hannover zählt zu den bedeutendsten Güterknotenpunkten im deutschen Bahnnetz. In den vergangenen Jahren wurde er mit 65 Mio. Euro Investitionen umfassend modernisiert. Er verfügt über leistungsfähige Zugbildungsanlagen für Güterzüge. 34 Richtungsgleise des West-Ost-Systems und 18 des Ost-West-Systems werden zentral vom Prozessrechner gesteuert und die Güterwagen automatisch von Brems- und Förderanlagen geführt. Das 5 km lange und 350 m breite Areal von Letter bis zur Wagenreparatur Lohnde, die zum Komplex gehört, umfasst 510 Weichen und 135 km Gleis. Sieben Stellwerke sind derzeit in Seelze aktiv. 800 Mitarbeiter sind in den verschiedenen Betriebszweigen in Seelze tätig, jedoch führte der Einbruch im Güterverkehr auch hier zu Kurzarbeit. Der Rbf hat alle lokalen Anlagen, außer Hannover-Linden, ersetzt. Der ehemalige "Konkurrent" Lehrte wird seit vielen Jahren nur noch zum Abstellen und Umspannen von Güterzügen genutzt. Der Beitrag stellt de Rangierbahnhof Seelze vor.
Mit 100 Jahren noch immer ganz vorn
Rangierbahnhof Seelze
Eisenbahn Magazin ; 47 , 7 ; 61-63
2009-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Scheinwerfer - Ganz vorn dabei
Online Contents | 2002
Online Contents | 1999
Immer noch die Nase vorn. 35 Jahre Falcon - eine nahezu endlose Erfolgsgeschichte
Tema Archive | 2011
|Bald schäumt es auch ganz vorn
Tema Archive | 2000