Der Beitrag stellt effektive und kostengünstige Methoden für die Sanierung und Erneuerung (Refurbishment & Renewal) von Gleisanlagen vor und gibt Empfehlungen ab. Grundlage dafür war das Arbeitspaket 2.1 des EU-Forschungsprojektes Urban Track, das die drei typischen Lagen von Bahnkörpern: Gleise in Tunneln und auf Brücken, Gleise auf besonderem, unabhängigem Bahnkörper sowie Gleise eingebettet in Straßenfahrbahnen bei der Sanierung und Erneuerung zu berücksichtigen hatte. Zunächst werden die Besonderheiten dieser drei verschiedenen Gleislagen beschrieben sowie die Aufgaben die auszuführen waren. Es werden die Begrifflichkeiten "Instandhaltung" (unterteilt in Wartung, Inspektion, Instandsetzung und Verbesserung) und "Erneuerung" (teilweise und vollständige Erneuerung) erläutert. Der Schwerpunkt liegt bei den Empfehlungen für Gleise in Tunneln und auf Brücken. Dabei wird auf die Schienen, Weichen, die Schienenbefestigungselemente, die Schwellen und den Schotter eingegangen. Weiter werden Empfehlungen zur akustischen Sanierung abgegeben.
Effektive und kostengünstige Methoden zur Gleissanierung
Der aktuelle Stand der Technik: Übersicht im Rahmen von Urban Track
Effective and economical methods of refurbishment and renewal of track
Der Nahverkehr ; 27 , 6 ; 15-18
2009-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
Gleislage , Tunnel , Schienenbefestigung , Schallschutz , Gleisrichtung , Schotter , Brücke , Sanieren
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
British Library Online Contents | 2009
|IuD Bahn | 2002
|Gleissanierung in der Feldgasse in Guntramsdorf
IuD Bahn | 2010
|Gleissanierung in der Feldgasse in Guntramsdorf
IuD Bahn | 2010
|BETRIEBSPRAXIS UND RATIONALISIERUNG - Gleissanierung in der Feldgasse in Guntramsdorf — Teil 1
Online Contents | 2010
|