Die ersten Strecken der unterirdischen Stadtbahn in Köln wurden noch mit Schotteroberbau ausgerüstet. Inzwischen ist festzustellen, dass die Elastizität des Schotters über die Nutzungszeit von rund 30 Jahren nachgelassen hat. Dies führt dazu, dass Anwohner erhöhte Schwingungsimmissionen wahrnehmen. Im Bereich Ebertplatz wurden in einem solchen Abschnitt die Standard-Schienenlager des Schotteroberbaus gegen Hochelastische Schienenlager getauscht. Dadurch konnte eine erhebliche Reduzierung der Schwingungsimmissionen in der Nachbarschaft erreicht werden. Dies konnte durch messtechnische Untersuchungen nachgewiesen werden.
Gleissanierung in Köln
Nachträglicher Einbau von Schienenlagern zur Reduzierung von Schwingungsemissionen am Ebertplatz
Der Nahverkehr ; 20 , 12 ; 60-63
2002-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
Tunnel , Emission , Emissionsschutz , Immission , Schienenbefestigung , Schotter , Erschütterung , Sanieren , Köln , Messung , Stadtbahn
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Gleissanierung in der Feldgasse in Guntramsdorf
IuD Bahn | 2010
|Gleissanierung in der Feldgasse in Guntramsdorf
IuD Bahn | 2010
|Effektive und kostengünstige Methoden zur Gleissanierung
IuD Bahn | 2009
|BETRIEBSPRAXIS UND RATIONALISIERUNG - Gleissanierung in der Feldgasse in Guntramsdorf — Teil 1
Online Contents | 2010
|British Library Online Contents | 2009
|