Kernstück des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit (VDE) Nr. 8 ( Abschnitt Nürnberg - Berlin, Bestandteil des TEN der EU, Projekt 1, Berlin - Verona/Mailand - Bologna - Neapel - Messina) ist die 200 km lange, in Bau befindliche Neubaustrecke Ebensfeld - Erfurt - Leipzig/Halle (Saale). In diesem Abscnitt der NBS werden 25 Tunnel, 34 große Talbrücken und mehr als 150 kleinere Eisenbahn- und Straßenbrücken errichtet. 2015 soll der Abschnitt Erfurt - Leipzig/Halle und 2017 der Abschnitt Ebensfeld - Erfurt in Betrieb genommen werden. Trassiert ist die NBS nach den Kriterien einer Hochleistungsstrecke für den Personen- und Güterverkehr für Geschwindigkeiten von 300 km/h und 12,5 Promille Steigung bzw. Gefälle. Erstmalig werden bei diesem Projekt alle Phasen nach dem TSI-Procedere durchlaufen, damit die Strecke technisch den Ansprüchen eines "Teilstückes des europäischen Transeuropäischen Hochgeschwindigkeitsnetzes" entsprechen wird und von allen in Europa zugelassenen Fahrzeugen diskriminierungsfrei befahren werden kann. Prinzip und Realisierung der Bauwerke sollen sich harmonisch in Landschaft und Natur einpassen, die Baumaßnahmen werden durchgängig durch das EBC (Eisenbahn-CERT, Zertifizierungs- und Inspektionsstelle für komplexe Eisenbahnsysteme und Komponenten beim EBA ), der Zulassungsbehörde für TS-Strecken begleitet. Tunnelbauverfahren und -konzepte werden beschrieben.
25 Tunnel für die Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg - Berlin
Deine Bahn ; 37 , 6 ; 14-18
2009-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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