Die Industrielle Revolution setzte auch eine Revolution im Landverkehr in Gang. 1825 wurde die erste private Eisenbahnlinie zwischen Stockton und Darlington in England in Betrieb genommen, 1830 folgte dann die erste öffentliche Verkehrsbahn zwischen Liverpool und Manchester. In Deutschland verkehrte 1835 die erste dampfgetriebene Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth. Größere Pläne hatte dann der Nationalökonom und Verkehrswissenschaftler Friedrich List mit der Entwicklung eines sächsischen Eisenbahnsystems zwischen Leipzig und Dresden (LDE), das 116 km umfasst. Nach längeren Verhandlungen wurde dann die LDE 1837 als Privatbahn eröffnet und, wie sich später herausstellte, hat dieses Projekt den technologischen Fortschritt im Eisenbahnbau begründet und für ganz Deutschland Maßstäbe gesetzt. Es folgten 1841 die Neubaustrecke Leipzig - Nürnberg, 1842 die Eisenbahnstrecke Dresden - Bodenbach/Prag und 1843 die Linie Dresden - Breslau. Der Beitrag beschreibt die Entwicklung der Eisenbahn seit der Industriellen Revolution, die LDE als Initialzündung im deutschen Bahnbau, Pionierleistungen deutscher Ingenieure sowie die Bedeutung der LDE für das weitere Verkehrs- und Netzwachstum.
Das deutsche Eisenbahnsystem ist in Leipzig auf die Welt gekommen
170 Jahre europäische Eisenbahnmagistrale Leipzig - Dresden
Celebrating 170 years of Europe´s railway trunk route Leipzig - Dresden
Internationales Verkehrswesen ; 61 , 6 ; 210-214
2009-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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