Nach einigen Überlegungen zur Praxis der Festlegung der Überhöhung der Außenschiene in Gleisbögen bei der Russischen Bahn (RZD) wird resümiert, dass dabei zu oft Fehler begangen werden, die sich in erhöhtem Verschleiß der Schienenköpfe und daraus resultierendem Instandsetzungsaufwand ausdrücken. Als Ursache wird die kaum noch zu durchschauende Berechnungsmethodik gesehen, die im Ansatz eine individuell für jeden Gleisbogen optimierte Gleisüberhöhung gewährleisten sollte. In der Praxis liegen aber für die Vielzahl der zu berücksichtigenden Berechnungsvariablen oft nicht genug Ausgangsdaten vor, so dass anhand der stattdessen oft verwendeten pauschalierten Richtwerte eher Fehlberechnungen erfolgen denn eine tatsächliche Optimierung. Es wird ein einfaches Richttabellenwerk vorgeschlagen und begründet, welches eine hinsichtlich Durchlassfähigkeit und Instandhaltungsaufwand optimale Festlegung der Gleisüberhöhung ermöglichen soll.
Optimalnoe vozvyshenie v krivykh
Optimale Gleisüberhöhung in Gleisbögen
Put i putevoe khosjaistvo ; 3 ; 4-6
2009-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
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