Der Artikel beschäftig sich mit Methodiken zur Festlegung der Gleisüberhöhung in Kurven und der damit verbundenen Abwägung zwischen den Belastungen der inneren und äußeren Schienen. Die Gleisüberhöhung begrenzt einerseits die zulässige Geschwindigkeit der schnellfahrenden Züge sowie die Krafteinwirkung auf die außenliegende Schiene - erhöht andererseits aber auch die Belastung der innenliegenden Schiene durch die langsamfahrenden schweren Züge. Neben der geometrisch-analytischen Berechnung der Überhöhungswerte und zulässigen Geschwindigkeiten wird auch eine statistische Justierung der Überhöhungswerte anhand der geplanten Anzahl und Charakteristiken der Züge vorgeschlagen, welche schneller und wirtschaftlicher durchgeführt werden kann und darüber hinaus eine Szenarienbetrachtung ermöglicht.
Vozvyshenie naruzhnogo relca: novye podkhody k opredeleniju
Überhöhung der Außenschiene: neue Herangehensweise an ihre Festlegung
Put i putevoe khosjaistvo ; 8 ; 4-6
2003-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
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