Der Trend bei der Gleisunterhaltung geht in Richtung präventiver Instandhaltung unter minimaler Störung des Bahnbetriebs. Von der Firma Stahlberg Roensch wurde eine Schleiftechnik mit konturierten Schleifsteinen entwickelt, die mit sehr geringem Materialabtrag die Schienenoberfläche glättet. Durch die frühzeitige Beseitigung von Oberflächenfehlern wird einer Materialermüdung der Schiene vorgebeugt. Da die Arbeitsgeschwindigkeit 80 km/h beträgt, kann der Schleifzug ohne besondere Beeinträchtigung des Bahnbetriebs eingesetzt werden. Angeboten werden der zweiteilige Schleifzug RC1 für den Streckenbetrieb sowie eine leichte Maschine für kurze Abschnitte oder städtische Bahnnetze, die sogar von einem Zweiwegefahrzeug gezogen werden kann. Das vom EBA zugelassene Verfahren wird seit 2007 bei der DB AG angewendet.
Le meulage à grande vitesse
Schnelles Schienenschleifen
Le Rail ; 154 ; 12-14
2009-01-01
3 pages
Article (Journal)
French
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