Die Geschichte der Bahnbauten dieser Gegend reflektierte bis heute, dass Verona noch 1866 zu Österreich gehörte. Die Fertigstellung des zweigleisigen Ausbaus zwischen Bologna und Verona ließ bis 2008 auf sich warten. Er brachte eine neue Poquerung mit sich. Es handelt sich um zwei Reihen eingleisiger, einfeldriger Stahl-Fachwerk-Brücken mit unten liegender Fahrbahn, 74,90 m Stützweite und Schottergleis in einem Fahrbahntrog aus Stahlbeton. Die Bauvorgänge im Flussbett, an den Pfeilern und zur Konstruktion der Überbauten werden z.T. ausführlich beschrieben. Für die Pfeiler an der Schifffahrtsöffnung ist eine Überwachungseinrichtung zur Kontrolle der Tiefe des Flussbettes eingerichtet.
Il nuovo ponte sul fiume Po
Linea Bolgona - Verona
Die neue Pobrücke. Eisenbahnstrecke Bologna - Verona
Tecnica Professionale (la) ; 15 , 11 ; 23-30
2008-01-01
8 pages
Article (Journal)
Italian
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