Der Autor zeichnet in seiner Abhandlung die Geschichte der Schmalspurbahnen in Deutschland nach, die 1851 mit der Konzession für Spurweiten von 2,5 Fuß (=785 Millimeter) in Oberschlesien begann, und begleitet deren Entwicklung im Deutschen Reich über die Jahre nach dem Zweiten Weltkrieg in Ost und West bis in die Gegenwart. Auch bekommt der Leser Informationen zu Fahrzeugparks, zu technischen Besonderheiten wie die verwendeten Bremssysteme oder die hier und da existierenden Mehrfachgleise für den parallelen Betrieb von Schmalspur- und Normalspurbahnen und darüber hinaus wirtschaftshistorische Hintergründe vermittelt. 1938 bestanden noch weit über einhundert Schmalspurbahnen (zu denen der Beitrag Streckendaten in Form einer Tabelle mitliefert), was deren wirtschaftliche Bedeutung in diesen Jahren unterstreicht. Heutzutage bestehen noch 40 Schmalspurbahnen, die meist für den Tourismus unterwegs sind und die häufig genug nur dank privaten Engagements bewahrt werden können.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Patentlösung - Problemfall


    Subtitle :

    Die Entwicklung der Schmalspurbahnen in Deutschland


    Contributors:

    Published in:

    Bahn extra ; 19 , 3 ; 12-21


    Publication date :

    2008-01-01


    Size :

    10 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Problemfall Airbag

    Vieweg,C. | Automotive engineering | 2015


    Abgestuetzt: Problemfall Kopfstuetze

    Blumenstock,K.U. / Thatcham Testinst.,London,GB | Automotive engineering | 2006


    Cisalpino - ein Problemfall?

    Petrovitsch, Helmut | IuD Bahn | 2009


    Vom Problemfall zur Goldader

    Tema Archive | 1998