Das Umsteigen - dem der Beitrag gewidmet ist - und die Linienführung sind aufeinander bezogene Merkmale des öffentlichen Personenverkehrs. Die Verfasser unterscheiden Umsteigebeziehungen zwischen gleichen Verkehrsmitteln (Verkehrszweigen), zwischen unterschiedlichen Verkehrszweigen und solchen, wo das Umsteigen (Aus- und Einstieg) an verschiedenen Stellen erfolgt. Da der Umsteigevorgang mit Zeitverlust gleichzusetzen ist, kommt der Begrenzung des Zeitverlustes besondere Bedeutung zu. Entscheidend hierfür sind die Verknüpfungen (Anschlüsse) zwischen den Verkehrsverbindungen (Linien) in den Knoten, z. B. in der Idealform des Integrierten Taktfahrplanes, aber auch bei untereinander nicht koordinierten Linien (wofür entsprechende Formeln aufgeführt sind). Um die Qualität des öffentlichen Verkehrs nicht durch (zu) häufiges Umsteigen zu mindern, führen die Autoren Möglichkeiten der Begrenzung (Optimierung) an, die mittels Formeln verallgemeinert werden. Aufmerksamkeit wird der Ausgestaltung der Umsteigeknoten und den Informationssystemen gewidmet, da diese den Fahrgästen das Umsteigen erleichtern sollen. Abschließend wird eine Klassifizierung der Umsteigeorte nach ihrer Wichtigkeit vorgeschlagen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Prestupy ve verejné hromadné doprave


    Additional title:

    Umsteigevorgänge im öffentlichen Verkehr



    Published in:

    Doprava ; 50 , 5 ; 13-15


    Publication date :

    2008-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Czech






    Sit osobni hromadne dopravy

    Sedmidubsky, Vit | IuD Bahn | 1999


    Kriminalita v doprave

    Houserová, Alena | IuD Bahn | 2005


    Pozice verejné regionální dopravy v Rakousku

    Matousek, Michal | IuD Bahn | 2009