Der Fahrplan ist ein zentrales Element des Serviceangebots von Bahnunternehmen des Personenverkehrs. Es gibt verschiedene Strategien für die Aufstellung eines Fahrplans. Für die im Beitrag vorgestellte Studie werden vier Fahrplanstrategien definiert. Bei der Basisstrategie wird jede Fahrt (Verbindung) individuell geplant. Darauf aufbauend werden drei zunehmend spezialisierte Strategien (einfache Taktintervalle, symmetrische Taktintervalle und voll integrierte Taktintervalle) abgeleitet und untersucht. An einem Beispiel wird nachgewiesen, dass die stärker spezialisierten Strategien dazu tendieren, mehr Probleme bezüglich präzise quantifizierbarer Kriterien wie der Wartezeiten der Fahrgäste zu bereiten. Behandelt werden die Definition der Fahrplanstrategien, grundlegende Annahmen und Vergleichskriterien, quantitative Verschlechterungen des Optimums durch Spezialisierung, zusätzlicher qualitativer Nutzen durch die Spezialisierung, Nachteile voll integrierter Taktfahrpläne und abschließende Bewertung der vorgestellten Studienergebnisse.


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    Title :

    Optimisation of passenger timetables: Are fully-integrated, regular-interval timetables really always the best?


    Additional title:

    Fahrplanoptimierung im Personenverkehr: Sind voll integrierte Taktfahrpläne immer die beste Lösung?


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2008-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Design of regular interval timetables for strategic and tactical railway planning

    Hooghiemstra, J. S. / Wessex Institute of Technology | British Library Conference Proceedings | 1996


    Optimisation of Train Timetables for Regenerative Braking

    Wang, Xuekai / Su, Shuai | Springer Verlag | 2023


    New timetables in Europe

    Fox, Brendan | IuD Bahn | 2009


    New timetables in Europe

    Fox, Brendan | IuD Bahn | 2004


    DONS: computer aided design of regular service timetables

    Van den Berg, J. H. A. / Odijk, M. A. / Wessex Institute of Technology | British Library Conference Proceedings | 1994