Ab dem Jahr 2012 dürfen die in der Europäischen Union verkauften Neuwagen eines Herstellers, im Mittel nicht mehr als 130 g CO2 pro Kilometer ausstoßen. Das entspricht beim Diesel 4,7 l/100 km, beim Benziner 5,4 l/100 km. Allein mit Motor-, Getriebe-, Reifentechnik und Leichtbau lassen sich die CO2-Ziele nicht erreichen. Da jedoch die CO2-Emissionen nahezu proportional zum Fahrzeuggewicht sind, können sie im Mittel weiter gesenkt werden, wenn mehr Klein- und Kleinstwagen zum Einsatz kommen. "Glücklicherweise", für die Autoindustrie, begünstigt sowohl der Trend zu Kleinfamilien und Singles als auch die Verschiebung der Altersstruktur - je älter, desto geringer die jährlichen Fahrleistungen - die Nachfrage nach Kleinwagen. In Italien liegt der Marktanteil von Klein- und Kleinstwagen bei 53 %, in Deutschland bei nur 24 %. BMW und Mercedes werden gemeinsam ihre Marktanteile an Kleinwagen steigern, damit der mittlere CO2-Austoß aller ihrer Personenkraftwagen unter die "magischen" 130 g pro Kilometer kommt.
Mehr kleine Auto
More small car
Kunststoffe ; 98 , 11 ; 101-103
2008-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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