Im Rahmen der Diskussion über die Zweckmäßigkeit der in den 60er Jahren erfolgten Anpassung der Regelspurweite der Russischen Eisenbahn (RZD) von 1524 auf 1520 mm und ihrer möglichen Bedeutung für die Erhöhung des Verschleißes im Rad-Schiene-System, wird der analytische Beitrag eines führenden Wissenschaftlers veröffentlicht. Er geht auf Publikationen anderer Wissenschaftler und Praktiker ein und bewertet oder widerlegt einige der dort aufgestellten Thesen. Insbesondere wird hervorgehoben, dass die isolierte Betrachtung des Einflusses der Gleisüberhöhung in Kurven bei veränderter Spurweite sowie die Untersuchung der Wechselwirkung zwischen Schiene und einzelnem Radsatz (anstelle zwischen Schiene und Radsatzpaar im Drehgestell) nicht geeignet sei, sinnvolle Aussagen bezüglich Verschleißentwicklung zu treffen. Derzeit wird unter Beteiligung vieler Wissenschaftler an der Entwicklung eines Modells gearbeitet, welches alle Einflussfaktoren abbilden soll - der Einfluss der Spurweite ist dabei nur einer der zu berücksichtigenden Faktoren.
K voprosy o dvizhenii kolesnoj pary v relsovoj kolee
Zur Frage der Bewegung des Radsatzes innerhalb der Spurweite
Vestnik VNIIZhT ; 3 ; 9-12
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
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Lazernye becy dlja vzveshivanija vagonov v dvizhenii
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