Zunächst stellt der Autor den Stand der Technik auf dem Gebiet der Hybridantriebe für Nutzfahrzeuge dar und schlägt dann vor, die verschiedenen Hybridantriebskonzepte entweder nach dem Antriebskonzept des Fahrzeuges oder nach der installierten Leistung der elektrischen Komponenten einzuordnen. Die nachfolgenden Betrachtungen beziehen sich schwerpunktmäßig auf den Stadtbus. Es wird die Frage untersucht, welches Hybridkonzept am sinnvollsten im Nutzfahrzeugbereich angewendet werden sollte, wobei insgesamt fünf Varianten hybrider Antriebsstränge für den Einsatz in einem Niederflur-Gelenkbus vorgestellt und bewertet werden. Der Autor kommt zu dem Schluss, dass sich ein serieller Hybridantrieb mit Radnabenmotoren an den angetriebenen Rädern am besten für den Einsatz in einem Hybridstadtbus eignet. Die Eignung der einzelnen Antriebsvarianten für andere Fahrzeugarten muss für jedes Einsatzprofil extra untersucht werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Hybridkonzepte für Stadtbusse


    Subtitle :

    neutrale Bewertung diverser Strukturen hybrider Antriebsstränge


    Additional title:

    Hybrid concepts for city busse



    Published in:

    Der Nahverkehr ; 26 , 12 ; 16-20


    Publication date :

    2008-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Neue Stadtbusse

    Riedle, Hubert / Wächter, Willi / Engel, Rainer et al. | IuD Bahn | 1995



    Stadt Erlaubnis : Hybridkonzepte von Ford

    Stappen,H.J. / Ford-Werke,Koeln,DE | Automotive engineering | 2004


    Lastschaltgetriebe für Stadtbusse

    Foth, Joachim / Wunderlich, Peter / Fessler, Bernhard | Tema Archive | 2010