Der Beitrag nennt die Gründe für die Entwicklung des Europäischen Eisenbahn-Sicherungssystems (ERTMS) und widmet sich im besonderen dem Bestandteil ETCS und dessen Entwicklungsstufen; dabei wird die Vorgehensweise kurz erwähnt (Hersteller-Vereinigung UNISIG, Herausgabe von Spezifikationen zur Sicherstellung der Interoperabilität, Stabilisierung dieser Spezifikationen). In zeitlicher Reihenfolge (1999 - 2006) werden die Bahnen genannt, die das ETCS schon in Betrieb genommen haben und mit welchem Niveau, wobei die Implementierung bei den SBB ausführlicher dargestellt ist. In Tschechien gewann die italienische Firma ANSALDO den Auftrag zur Implementierung des Systems, sie bedient sich dabei auch tschechischer Betriebe bei der Entwicklung nationaler Module. Als Pilotprojekt dient der Streckenabschnitt Poricany - Kolín (östlich von Prag), der auch Bestandteil des ERTMS-Korridors E (Dresden - Prag - Wien - Budapest) ist. Dieser Korridor soll bis 2020 fertiggestellt sein.
ERTMS - jednotný evropský zabezpecovací systém pro zeleznicní dopravu
ERTMS - das einheitliche europäische Sicherungssystem für den Eisenbahnverkehr
Doprava ; 50 , 3 ; 27-28
2008-01-01
2 pages
Article (Journal)
Czech
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