Auf Initiative der schwedischen Regierung, die bis 2030 rund 1 000 km ihres Bahnnetzes für Hochgeschwindigkeiten ausbauen wird und hierfür jährlich 10 Mio. € in Forschungszwecke investiert, arbeitet eine Fachgruppe aus Industrie und Fachinstituten am "Grünen-Zug"-Projekt. Es sieht vor allem eine deutliche Senkung des Energieverbrauchs gegenüber heutigen Fahrzeugen vor, u. a. durch die Entwicklung neuer Komponenten und IT-gestützten Energiemanagementsystemen. So ermöglichen die leichten MITRAC Synchron-Dauermagnetmotoren bereits eine um 2,65 % höhere Leistungsgewinnung und das "SmartAir"-System eine um 25 % energiereduzierte Kühlung bzw. Beheizung von Fahrgasträumen. Weiterhin im Focus liegen selbstgelenkte Drehgestelle und aerodynamische Grundlagen für den Eisenbahnfahrzeugbau. Die verschiedenen Projektetappen und erste, bereits erfolgreich durchgeführten Praxistests werden im Artikel detailliert aufgegriffen.
Gröna taget becomes ECO4 demonstrator
Neue Umwelttechnologien durch den "Grünen Zug" Schweden
Railvolution ; 8 , 4 ; 42, 44-45
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Gröna Tåget — Schwedens Weg zum Hochgeschwindigkeitsverkehr
Online Contents | 2009
|Gröna Tåget explores high speed concept
IuD Bahn | 2012
|Gröna Tåget - Schwedens Weg zum Hochgeschwindigkeitsverkehr
IuD Bahn | 2009
|Das Gröna Taget-Programm in Schweden
Tema Archive | 2010
|Das Gröna Tåget-Programm in Schweden
Online Contents | 2010
|