Die Firmengruppe Max Bögl hat in Bukarest erstmals im internationalen Maßstab einen Auftrag für das innovative Fahrbahnsystem Light-Rail für Straßenbahnen erhalten. Der Auftrag betraf die beiden Streckenabschnitte "Stefan Cel Mare" mit einer Länge von 4,6 km und "Soseaua Colentina" mit 9,0 km. Zum Projekt gehören neben der Erneuerung der Straßentrassen die gesamten Straßen- und Bürgersteiganlagen einschließlich der Entwässerung. Zur Modernisierung der Straßenbahngleise kommt das Light-Rail-System Bögl aus Stahlbetonfertigteilen mit Kammerfüllung, kontinuierlicher Schienenlagerung, Längsverdübelung und Asphaltfahrbahn zur Ausführung. Behandelt werden die historische Entwicklung des LRB-Systems, dessen technische Grundlagen (Fertigteilplatte für Rillenschiene mit Asphaltfahrbahnbelag, Unterguss, Frostschutzschicht, Bauetappen) und die Vorteile des LRB-Systems.
Light Rail Bögl in Bukarest - Ein aktueller Projektbericht
Moderne Straßenbahnen 2008: Fahrzeugtechnik, Infrastruktur, Akustik: 14. und 15. Februar 2008, Berlin
2008-01-01
7 pages
Conference paper
German
Straßenbahn , Glei , Feste Fahrbahn , Bukarest , Gleisbettung , Gleisbau
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The new Track System LRB - Light Rail Bögl
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