GERB-Masse-Feder-Systeme mit in den Fahrweg integrierten Federelementen wurden bereits seit 1994 erfolgreich zur Reduzierung der Übertragung von Schwingungen eingesetzt. Durch verschiedene Ausführungsformen (für Tunnellage, ebenerdig, aufgeständerte Fahrbahn, Feste Fahrbahn, Schottertrog) kann den jeweiligen Anforderungen des Einsatzortes und des eingesetzten Rollmaterials genauestens entsprochen werden. Durch Verwendung von Schraubenfedern aus Stahl können die Lagersysteme sehr tiefe Eigenfrequenzen von 4 - 8 Hz erreichen, was eine Dämmung sowohl im hörbaren bzw. höherfrequenten Anregungsbereich als auch von tieffrequenten Schwingungen ermöglicht. Die hohe Elastizität der Stahlfedern gestattet eine sehr kompakte, kostensparende Bauweise. Beschrieben werden die Erfahrungen beim Einbau und im Betrieb bei den Projekten Köln-Mühlheim, Bielefeld, Sao Paulo, London, Stuttgart-Ruit, Köln-Frechen, Bochum, Heidelberg-Kirchheim und Basel. Berichtet wird auch über einzelne projektbezogene Ergebnisse von Schwingungsmessungen.
Erfahrungen mit Masse-Feder-Systemen mit Schraubendruckfedern aus Stahl im Straßenbahnnetz
Moderne Straßenbahnen 2008: Fahrzeugtechnik, Infrastruktur, Akustik: 14. und 15. Februar 2008, Berlin
2008-01-01
16 pages
Conference paper
German
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