Bei der Deutschen Bundesbahn wurden Masse-Feder-Systeme bei oberirdischen Gleisanlagen im Hinblick auf Kosten bisher vermieden. Erst in den letzten Jahren wurden vermehrt wieder Masse-Feder-Systeme (MFS) für die heutige DB AG zur Minderung der Übertragung von Schwingungsemissionen benachbarter Gebäude geplant. Masse-Feder-Systeme sind Einzelfallanwendungen, die an die jeweiligen örtlichen Bedingungen anzupassen sind und für die bei jedem Projekt entsprechende Nachweisberechnungen und entsprechende Planunterlagen erforderlich sind. Eine Rechenvorschrift, anhand derer der Planer nachvollziehen kann, welche speziellen Nachweise für ein MFS zu erbringen sind, existiert nicht. Der Beitrag erläutert die wesentlichen Aspekte der Rechennachweise eines Masse-Feder-Systems (Abstimmfrequenz, Gleiskinematik, Deformationsverhalten, statische Nachweise).
Dimensionierung von Masse-Feder-Systemen für Eisenbahnen
Grundlagen - Lastannahmen - Abstimmfrequenz - Gleiskinematik - Statik
Dimensioning mass-spring-systems for railway
EI - Der Eisenbahningenieur ; 58 , 3 ; 12-18
2007-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Dimensionierung von Masse-Feder- Systemen für Eisenbahnen
Tema Archive | 2007
|Dimensionierung von Masse-Feder-Systemen für Eisenbahnen
Online Contents | 2007
|Erfahrungen mit ausgeführten Masse-Feder-Systemen
IuD Bahn | 2007
|Dynamik bei Masse-Feder-Systemen auf Stahlfedern
Tema Archive | 2012
|Wirkung und Kontrolle von Masse-Feder-Systemen der Eisenbahn
IuD Bahn | 2011
|