Die Wechselwirkung von Rad und Schiene hat einen maßgebenden Einfluss auf das dynamische Verhalten der Fahrzeuge im geraden Gleis und im Bogen und auch auf das Langzeitverhalten von Fahrzeug- und Oberbaukomponenten. Die maximalen Beanspruchungen im Kontakt Rad/Schiene und auch die gesamte Fahrzeugdynamik werden im starken Umfang von den Rad- und Schienenprofilen beeinflusst. Einfluss auf die Kontaktmechanik haben die Oberflächenrauhigkeit, Fließprozesse und die Temperatur an der Kontaktstelle und in Zwischenschichten. Für Fahrstabilitätsuntersuchungen, die Auslegung von Antriebs- und Bremsregelungen oder für die Entwicklung von Strategien gegen Schädigungen von Rad und Schiene ist eine physikalisch detaillierte Beschreibung der Kontaktmechanik erforderlich. Im Beitrag wird auf die Mechanik des Rad/Schiene-Kontaktes und die Einflussfaktoren wie elastisch-plastisches Materialverhalten, Temperatur, Oberflächenrauhigkeit und Bearbeitungseffekte eingegangen und es werden die Zusammenhänge mit Verschleiß und Rollkontaktermüdung erläutert.


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    Title :

    Phänomene des Kontaktes zwischen Rad und Schiene und seine Randbedingungen


    Additional title:

    Phenomena of the wheel/rail-contact and its boundary condition


    Contributors:

    Published in:

    ZEVrail ; 132 , Sonderheft Tagungsbd ; 8-22


    Publication date :

    2008-01-01


    Size :

    15 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Phänomene des Kontaktes zwischen Rad und Schiene und seine Randbedingungen

    Rosenberger, Martin / Luber, Bernd / Müller, Gabor et al. | Tema Archive | 2008



    Modellierung des Rad/Schiene-Kontaktes

    Knothe, Klaus / Stichel, Sebastian | Springer Verlag | 2021


    Ueber die Mechanik des Kontaktes zwischen Rad und Schiene

    Kalker,J.J. | Automotive engineering | 1979