Das französische Verkehrsministerium nimmt die wachsende Kritik an einer zu Gunsten der SNCF ausgeübten Trassenvergabe ernst. Deshalb will es die historisch gewachsenen Probleme in der Zusammenarbeit zwischen RFF und SNCF, die im Auftrag der RFF alle Slots berechnet und alle Instandhaltungsarbeiten im Netz durchführt, organisatorisch besser lösen. Künftig sind eine Bahnregulierungskommission als unabhängige Aufsichtsbehörde, eine eigenständige Netzdirektion innerhalb der SNCF unter Weisung des RFF-Präsidenten, eine Kommerzielle Plattform mit 100 Mitarbeiter der RFF zur Überwachung des Trassenmanagements, die Berechnung aller zugeteilten und nicht nur der genutzten Slots sowie eine Ausschreibung der Instandhaltungsarbeiten vorgesehen. Die SNCF hat 4,5 Mrd. € Schulden und RFF hat 27,4 Mrd. € Schulden.
Privatbahnen kritisieren Slot-Vergabe
Frankreich
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 62 , 151 ; 11
2008-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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