Seit 2006 liefen bei den Verkehrsbetrieben Zürich (VBZ) Überlegungen, 35 Trolleybusse durch Neufahrzeuge zu ersetzen. In der Folge wurden verschiedene Szenarien zur Nachfragesituation und -entwicklung durchgerechnet, und von den Genfer Verkehrsbetrieben wurde ein Gelenk-Trolleybus zu technischen und wirtschaftlichen Tests ausgeliehen. Aufgrund der Ergebnisse entschieden sich die VBZ für den Einsatz von Doppelgelenk-Trolleybussen, die nun seit Sommer 2007 erfolgreich im Einsatz sind. Betreiber, Fahrgäste und Fahrpersonal bestätigen in der Praxis die hohe Akzeptanz aus der Test- und Einführungsphase. Für die nächste Ersatzbeschaffung wird daher ebenfalls an den Einsatz dieses Fahrzeugtyps gedacht.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Die Einführung von Doppelgelenk-Trolleybussen in Zürich



    Published in:

    Nahverkehrs-praxi ; 56 , 11 ; 12-14


    Publication date :

    2008-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Im Doppelpack - Hess Doppelgelenk Hybridbus

    Heissenbuettel,D. / Hess,CH | Automotive engineering | 2007



    Die Doppelgelenk-Federbeinachse der neuen BMW-Sechszylinderwagen der Baureihe 7

    Matschinsky,W. / Dietrich,C. / Winkler,E. et al. | Automotive engineering | 1977



    Die Doppelgelenk-Federbeinachse der neuen BMW-Sechszylinderwagen der Baureihe 7

    Matschinsky, W. / Dietrich, C. / Winkler, E. | Tema Archive | 1977