Ein kleiner lenkrollhalbmesser, der mittels des Doppelgelenk-Prinzips verwirklicht wird, bietet nicht nur Vorteile hinsichtlich der Unempfindlichkeit gegenueber einseitig wirkenden Brems- und Stoerkraeften, sondern erlaubt auch den Einbau einer gross dimensionierten Bremsanlage, verbesserten Geradeauslauf, bessere Lenkruhe, Bremsnickausgleich und guenstigeres Kurven-Bremsverhalten. Die Lenkgeometrie der Doppelgelenk-Achse wird erlaeutert. Fuer die Analyse und Optimierung der Geometrie der Radaufhaengung ist ein Rechenprogramm notwendig. Der Nachlaufversatz verbessert die Seitenfuehrung der Vorderachse. Die Besonderheiten der Lenkgeometrie mit ideellem Lenkzapfen werden ausfuehrlich erlaeutert, vor allem die Nachlaufstrecke und Gewichtsrueckstellung und der Lenkrollhalbmesser. (Klaue)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Die Doppelgelenk-Federbeinachse der neuen BMW-Sechszylinderwagen der Baureihe 7


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1977


    Size :

    9 Seiten, 7 Bilder, 7 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Doppelgelenk zur Verbindung zweier gegeneinander winkelverstellbarer Wellen

    SEDLMEIER RALF / HAUHOFF JÖRG / BEUERMANN OLAF | European Patent Office | 2025

    Free access




    Umweltvertraeglichkeit der neuen 3er Baureihe

    Franze, H. / Graser, K. | British Library Online Contents | 1998