Mit dem Einsatz eines stationären Schwungmasse-Energiespeichers in einem Unterwerk des U-Bahn-Netzes der Hamburger Hochbahn AG soll unter Betriebsbedingungen verifiziert werden, ob sich die theoretisch ermittelte Energieeinsparung (bzw. eine effizientere Nutzung der Bremsenergie) auch praktisch erzielen lässt. Im Rahmen des Pilotprojektes wird auch überprüft, ob der Einsatz weiterer Energiespeicher im Netz der U-Bahn sinnvoll ist. Durch den Einsatz von Energiespeichern und der damit verbundenen Reduzierung der CO2-Emission soll auch ein Beitrag zur umweltgerechten Energienutzung geleistet werden.
Mit Schwung Energie sparen
Stationärer Schwungmasse-Energiespeicher bei der Hochbahn AG
Save energy with drive
Der Nahverkehr ; 26 , 6 ; 16-19
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Mit Schwung Energie sparen Stationarer Schwungmasse-Energiespeicher bei der Hochbahn AG
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