Immer dann, wenn erhöhte Zuglasten oder Zuggeschwindigkeiten über Brückenstrecken neu eingeführt werden sollen oder wenn die Instandsetzung bzw. Rekonstruktion oder Erneuerung von Brücken geplant werden, ist eine Bewertung der verbliebenen Tragfähigkeit der Brückenträger erforderlich. Neben materialtechnischer Bewertung wie Korrosions- oder Rissfreiheit der Stahlkonstruktion ist auch die statische und dynamische Tragfähigkeit zu ermitteln. Es wird auf die ja nach Brückenkonstruktion (Fachwerkbrücken, Balkenbrücken, Verbundbrücken etc.) anzuwendenden Berechnungsnormen der Tragfähigkeit unter Berücksichtigung des Instandhaltungszustandes eingegangen. Zur Ermittlung der dynamischen Belastbarkeitsgrenzen ist zu untersuchen, inwiefern durch die konkrete thermische und betriebliche Beanspruchung durch Druck- und Stoßkräfte wechselnder Wirkungsrichtung mit ggf. ermüdungsbedingter Verringerung der Zuverlässigkeit und Tragfähigkeit von Konstruktionselementen zu rechnen ist. Hierbei kann auch auf Langzeitstatistiken bezüglich Ermüdungserscheinungen verschiedener Stahlsorten zurück gegriffen werden.
O vozmozhnosti propuska po mostam vysokikh poezdnykh nagruzok
Über Möglichkeiten des Durchlasses großer Zuglasten über Brücken
Put i putevoe khosjaistvo ; 6 ; 10-13
2008-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
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