Mit der vollständigen Inbetriebnahme des spanischen Hochgeschwindigkeitsverkehrs Barcelona - Madrid stieg die Fahrgastzahl um 74 % auf über 1 Mio. an, wobei die Zugauslastung mit 70 % und Pünktlichkeit mit 99,2 % beachtliche Werte erreicht hat. Die maximale Fahrgeschwindigkeit wird im Rahmen der Zulassung von ETCS 2 durch den Netzbetreiber ADIF ab 2009 voraussichtlich 350 km/h betragen. Bedeutende Fahrzeitverkürzungen sind auch auf wichtigen Breitspurstrecken vorgesehen, obgleich die Bedienung von Tarragona per Zubringerbus fahrplantechnisch weiterhin sehr rückständig ist. Im weiteren Textverlauf wird ausführlich auf das bevorstehende Modernisierungsprogramm der Baureihe 100 eingegangen, die seit 1992 vor allem auf der 471 km langen Strecke Madrid - Sevilla im Einsatz ist und jedes Jahr rund 3,5 Mio. Reisende befördert.
Madrid - Barcelona HSL development
Entwicklung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona
Railvolution ; 8 , 3 ; 20-21
2008-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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