In mehrmonatigen Testphasen wurde in Nürnberg weltweit einmalig auf einer U-Bahnstrecke ein vollautomatisches System gemeinsam mit einem konventionellen System mit Fahrzeugführer unter Alltagsbedingungen geprüft. Das Projekt, das unter dem Namen RUBIN (Realisierung eines automatisierten U-Bahn-Systems in Nürnberg) durchgeführt wird, wird in drei Phasen realisiert. Der Regelbetrieb der vollautomatischen U-Bahn in Nürnberg wurde in der ersten Phase Mitte Juni 2008 aufgenommen. Die zweite Phase soll Ende 2009 abgeschlossen sein. Der Beitrag beschreibt zunächst die Entwicklung des Projekts RUBIN und geht anschließend auf das Automatic Train Control System (ATC) ein. Dazu gehören u.a. die Bahnsteiggleisüberwachung, die Eindringüberwachung, die Videoüberwachung sowie die Sicherheit im Fahrzeug. Desweiteren werden die Fahrzeugausstattung, das Entgleisungsdetektionssystem sowie die Vorteile des automatischen Betriebs beschrieben.
RUBIN: Die erste fahrerlose U-Bahn im Mischbetrieb
RUBIN: First driverless metro in mixed operation
ZEVrail ; 132 , 9 ; 347-352
2008-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
RUBIN: Die erste fahrerlose U-Bahn im Mischbetrieb
Online Contents | 2008
|RUBIN: Die erste fahrerlose U-Bahn im Mischbetrieb
Tema Archive | 2008
|Weltweit erste führerlose U-Bahn im Mischbetrieb in Nürnberg
Tema Archive | 2008
|Weltweit erste führerlose U-Bahn im Mischbetrieb in Nürnberg
IuD Bahn | 2008
|Betrieb - Weltweit erste führerlose U-Bahn im Mischbetrieb in Nürnberg
Online Contents | 2008
|