Der europäische Eisenbahnstandard GSM-R für mobile Telekommunikation erfordert angemessene Anlagen für die Übertragung in de Tunneln. Die herkömmliche Verwendung einer feststehenden getrennten Antenne erzeugt keinen gleichmäßigen Signalverlauf im Tunnel. Die Feldstärke weist im Tunnel durch den "multipath" (oder durch intermodale Interferenz) hohe Dämpfungen auf, die über mehrere Meter andauern können. Die hier vorgestellte, neue Lösung zur Übertragung von GSM-R in Eisenbahntunneln beruht auf der Unterdrückung ungeradzahliger Übertragungsmodi und der Verstärkung des zweiten Modus. Dies wird durch Paare von Antennen erreicht, die von der Base Trasceiver Station mit einer definierten Phasenverschiebung angesteuert werden (Phased Arrays). Es lässt ein GSM-R-Signal mit qualitativ hohen Standards an jeder Stelle des Tunnels zu und ist mit den UIC-Anforderungen (Eirene) kompatibel. Die Technik wurde zum ersten Mal auf der Strecke Rom - Neapel eingesetzt und erweist sich als erfolgversprechend für künftige Projekte.
GSM-R in Eisenbahntunneln - Die neue Antennentechnik mit Phased Array
GSM-R inside railway tunnels: A new antenna technology with Phased Array
Signal+Draht ; 100 , 9 ; 56-62
2008-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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