Das Wiener Eisenbahn-Testzentrum von Rail Tec Arsenal ermöglicht es Bahnunternehmen, Betriebserprobungen an Fahrzeugen unter extremen klimatischen Bedingungen durchzuführen, beispielsweise die Simulation von starken Winden bei Temperaturen zwischen -50°C und +60°C. Verschiedene Untersuchungen haben bereits aufgezeigt, daß vor allem bei Klimaanlagen in Reisezugwagen hohe Energieeinsparungen realisierbar sind, u. a. durch Nutzung der Abluft elektrischer Komponenten zum Heizen oder durch Maßnahmen zur bedarfsorientierten Frischluftsteuerung. Neben einer detaillierten Betrachtung von Einflussfaktoren wie Außentemperaturen oder Wagenauslastung skizziert der Artikel Ablauf und Ergebnisse der durchgeführten Versuche.


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    Title :

    Climatic wind tunnel test for higher energy efficiency


    Additional title:

    Versuche im Klimatunnel für höhere Energieeffizienz



    Published in:

    Railvolution ; 8 , 2 ; 38-40


    Publication date :

    2008-01-01


    Size :

    3 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Behr's climatic wind tunnel

    Online Contents | 2002


    Energy Simulation of a Climatic Wind Tunnel

    Jones, D. N. T. / Fletcher, D. W. / Roberts, E. C. et al. | SAE Technical Papers | 2001


    Energy simulation of a climatic wind tunnel

    Hanby,V.I. / Roberts,E.C. / Fletcher,D.W. et al. | Automotive engineering | 2001


    Behrs new climatic Wind tunnel

    Riedel,R. / Rotermann,G. / Behr,DE | Automotive engineering | 2001


    2001-01-1711 Energy Simulation of a Climatic Wind Tunnel

    Hanby, V. I. / Roberts, E. C. / Fletcher, D. W. et al. | British Library Conference Proceedings | 2001