In den französischen Ballungsgebieten, vor allem in der Hauptstadt, steht ein durchaus gutes öffentliches Verkehrsangebot zur Verfügung, dies erreicht allerdings kaum die Menschen, die in den Vororten der Metropole leben. Zusätzlich ist die soziale Situation in diesen Randgebieten äußerst gespannt, was die hohe Kriminalitätsrate verdeutlicht. Da an der Peripherie auch kaum Arbeitsplätze angeboten werden, sind die meist unter dem finanziellen Einkommenssdurchschnitt lebenden Bürger gezwungen, oft zu weit entfernten Arbeitsstätten zu pendeln, wobei den meisten jedoch das Geld für einen PKW oder Mitfahrgelegenheiten fehlen. Die Staatssekretärin für städtische Politik hat ein Programm vorgestellt, mit dem man die am Rande der Metropole lebenden Menschen an das Zentrum anbinden möchte. Dafür will sie 500 Mio. € zur Verfügung stellen, was aber bei Kilometerkosten von 20 Mio. € gerade einmal eine Straßenbahnstrecke von 25 km finanzieren könnte. Der Bericht schildert an einigen Beispielen die Probleme im ÖPNV und die Forderungen von Seiten derer, die für Verbesserungen sorgen wollen.
Banlieue: Les exclus de la mobilité
Stadtrandgebiete: Die von der Mobilität Ausgeschlossenen
Ville & Transport ; 446 ; 30-41
2008-01-01
12 pages
Article (Journal)
French
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