Die TU Berlin hat im Auftrag der Oerlikon-Knorr Eisenbahntechnik GmbH, einer Tochter der Knorr-Bremse AG, den Entgleisungsdetektor EDT 101 durch das kontrollierte Entgleisen von Kesselwagen erfolgreich getestet. Auf einem durch die DB Netz AG in Oberschöneweide zur Verfügung gestellten Gleis führte ein auf 200 m parallel aufgebautes Hilfsgleis die für die Verschrottung vorgesehenen polnischen Kesselwagen sanft in das Schotterbett. Innerhalb der zwei Tage wurde für ca. 250 000 € Schrott im Dienste der Wissenachaft und der Sicherheit produziert.
Lehrreicher Schrott im Dienst der Wissenschaft
Sicherheitstechnik
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 62 , 69/Beilage ; 9
2008-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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