Bis 2010 wird SNCF Infra im Auftrag von RFF für über 3,6 Mrd. € Arbeiten an der Infrastruktur durchführen. Der Hochgeschwindigkeitsmesswagen IRIS 320 liefert Referenzdaten durch Überwachung mit berührungslosen optischen Messsystemen und inspiziert über 200 000 Streckenkilometer jährlich. Die Messdaten von Gleislage, Signal- u. Fernmeldetechnik und Oberleitung werden in Echtzeit mit Bestandsdaten an Bord verglichen. Die kostenintensive Wartung des Gleisbettes erforderte Untersuchungen zur Verbesserung. Eine Studie zeigt, dass Schienenschleifen direkt nach dem Stopfvorgang eine effektive Verbesserung der Gleislage mit geringeren Ausgaben erzielen kann.
Les grands défis de l'Infra
Die großen Herausforderungen der Infrastruktur
rail & recherche ; 47 ; 9-22
2008-01-01
14 pages
Article (Journal)
French
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