Die DB Regio hat im November 2007 einen Vertrag im Wert von etwa 1,2 Milliarden Euro über die Lieferung von Regionalzügen Talent 2 durch Bombardier abgeschlossen, wobei die ersten 42 von insgesamt 321 Zügen im Mai 2009 beginnend ausgeliefert und im Regionalnetz von Nürnberg eingesetzt werden sollen. Der Talent 2 ist das Ergebnis mehrjähriger Entwicklungsarbeit und zeichnet sich durch maximale Flexibilität, hohe Wirtschaftlichkeit und Sicherheit sowie große Nutzerfreundlichkeit aus. Er basiert auf einem Baukastensystem, das gleichzeitig eine ausreichende Standardisierung vieler Bauteile ermöglicht und damit zu niedrigen Unterhaltungskosten und einer transparenten Preisgestaltung beiträgt. Die wichtigste Variationsmöglichkeit betrifft die Zugkonfiguration mit den Optionen: 2- bis 6-Wageneinheiten, Eingangshöhen von 600 oder 800 mm, ein oder zwei Türen pro Wagenseite, Sitz-Ausführung und -Anordnung, Anordnung und Gestaltung der Sanitärräume, Einrichtungen für Behinderte sowie Mehrzweckbereiche und Versorgungsmodule. Die besonderen Eigenschaften der Züge werden beschrieben.
Talent 2: the future of regional train design
Der Talent 2: Die Zukunft der Gestaltung von Regionalzügen
European Railway Review ; 14 , 1 ; 63-67
2008-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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