"Transilien" werden die 5.700 Vorort-, Regionalzüge und S-Bahnen der SNCF genannt, die täglich von 2,4 Mio. Personen im Großraum Paris (Île-de-France) genutzt werden. Ausgangsstationen sind, mit Ausnahme bei den S-Bahnen, die großen Pariser Bahnhöfe. Der Triebzug- und Wagenpark ist uneinheitlich und teilweise unmodern; die Fahrzeuge sind auf 35 bis 45 Jahre ausgelegt, sie sind heute durchschnittlich 22 Jahre alt. Der Bedarf an Transportkapazität, die Anpassung des Fahrzeugparks sowie weitere Entwicklungen werden erörtert, und daraus Leitlinien und Lastenheft sowie Forderungen an Sicherheit, Komfort und Design für die neue Generation von Triebzügen NAT (Nouvelle Automotrice Transilien) abgeleitet. Eine erhöhte Antriebsleistung bringt nur geringen Fahrzeitgewinn, doch ein zügiger Fahrgastfluss - Verzicht auf Doppelstock, durchgehend schwellenfreier Wagenboden usw. - verkürzt die Haltezeit erheblich. Bis 2015 sollen 172 neue Triebzüge NAT 19 % des Fahrzeugparks ausmachen.
La Nouvelle Automotrice Transilien, de l’émergence des besoins à la commande
Der neue Triebwagenzug Transilien für den Großraum Paris, vom Bedarf bis zur Bestellung
Revue générale des chemins de fer ; 6 ; 7-18
2007-01-01
12 pages
Article (Journal)
French
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