Die SNCF hat 60 Zweisystem-Lokomotiven (25 kV/1,5 kV) BB 827300 mit 4 200 kW Leistung bei der Firma Alstom bestellt. Sie werden in Verbindung mit den redesignten Doppelstockwagen VB2N als Wendezüge im und um den Großraum Paris verkehren. Die BB 827300 ist aus den Güterzuglokomotiven BB 427000 und 437000 hervorgegangen, sie ist garantiert fünfmal zuverlässiger als ihre Vorgängerin. Die BB 827300 hat fast die doppelte Leistung (Verkürzung der Fahrzeiten, Pünktlichkeit, Aufholen von Verspätungen), doppelte Druckluftanlage (Luftfederung, Türantrieb), doppelte Ausführung wichtiger Stromkreise, optimierte Spurkranzschmierung, einen verstärkten Gleitschutz und ein numerisches Telekommunikationssystem. Das Informationssystem über die zulässigen Streckengeschwindigkeiten, der Einmannbetrieb, die Fahrgastinformation u.a. werden vorgestellt. Langfristig ist vorgesehen, die Wendezüge durch Doppelstock-Triebzüge abzulösen und die Lokomotiven BB 827300 in den Güterverkehr wieder einzugliedern.
Les nouvelles locomotives Transilien
Die neuen Lokomotiven für den Großraum Pari
Revue générale des chemins de fer ; 6 ; 47-53
2006-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
En France et dans le monde - Les nouvelles locomotives du Transilien
Online Contents | 2006
Engineering Index Backfile | 1947
|TIBKAT | 1898
|Les nouvelles locomotives electriques francaises
Tema Archive | 1968