Seit den 90er Jahren drängt nationale und internationale Konkurrenz in die etablierten europäischen Märkte von Luftverkehr, Straßenverkehr, Post und Fernmeldewesen, Energie, Schienengüter- und jetzt auch Reiseverkehr. Die Öffnung des Schienenreiseverkehrs wird detailliert dargelegt - Vorteile, Nachteile und Gefahren, Stellungnahmen der Eisenbahnverwaltungen, Gesetzesvorlagen und worauf bei der Diskussion im europäischen Rat und Parlament besonders zu achten ist. Was steht für die SNCF und das Eisenbahnwesen auf dem Spiel? Der grenzüberschreitende Reiseverkehr zeigt, dass Konkurrenz und Zusammenarbeit sich nicht ausschließen, siehe z. B. TEE, Eurostar, Thalys, Zusammenspiel Eisenbahn-Flugzeug. Im nationalen Reiseverkehr dürfen volkswirtschaftlich wichtige, aber unrentable Verkehre nicht ausgegrenzt werden, Gleiches gilt für regionale Verkehre. Die Devise "Konkurrenz zum Vorteil des Kunden" gilt nicht uneingeschränkt, deswegen ist im vorliegende Fall Sorgsamkeit geboten.
L’ouverture à la concurrence des trafics de voyageurs - Quelle réglementation, quels débats et quels enjeux ?
Die Öffnung des Reiseverkehrs für andere Betreiber - Auseinandersetzungen und Kompromisse, und was steht dabei auf dem Spiel ?
Revue générale des chemins de fer ; 2 ; 7-26
2007-01-01
20 pages
Article (Journal)
French
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