Die Beurteilung eines Eisenbahnfahrplanes muss über die Einschätzung der einfachen Verspätungsanfälligkeit hinausgehen. Diese zu ermöglichen, dienen die Begriffe der fahrgastbezogenen Nachteiligkeit und der Stabilität. Die fahrgastbezogene Nachteiligkeit umfasst z. B. neben der verspäteten Ankunft, Überfüllung, zusätzliches Umsteigen und Wartezeiten. Die Robustheit des Fahrplans steigt mit geringen fahrgastbezogenen Nachteiligkeiten bei vorgegebenen Störungen. Es wird gezeigt, wie eine Änderung des Fahrplans zu größerer Robustheit gegenüber den nach dem Monte-Carlo-Prinzip ausgelösten Störungen führt.
Evaluation method of robustness for train schedule
Methode zur Beurteilung der Stabilität von Eisenbahnfahrplänen
Quarterly Report of RTRI ; 48 , 4 ; 197-201
2007-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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TRAIN SCHEDULE EDITING SYSTEM, TRAIN SCHEDULE EDITING METHOD, AND TRAIN SCHEDULE EDITING PROGRAM
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