Zunächst werden zwei gängige Erklärungen der Herkunft des Spurmaßes von 1435 mm ins Reich der Fabel verwiesen. Der Weg zur Technischen Einheit begann, als die englische Regierung im Jahre 1846 das Projekt des Ingenieurs Brunel für eine "Hochgeschwindigkeitsstrecke" London - Bristol mit einer Spur von 2103 mm zu Gunsten des Maßes von Stephenson, welches bereits bedeutende Verbreitung in England gefunden hatte, stoppte. Seinerzeit waren die Abmessungen des Lokomotivkessels nicht durch das Lichtraumprofil sondern durch die Spurweite bestimmt, sodass die angestrebte Geschwindigkeit nur mit der größeren Spurweite möglich gewesen wäre. Es finden sich zahlreiche Details zu Entscheidungen bezüglich der Spurweite weltweit.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Alle origini degli scartamenti


    Subtitle :

    Nascita e diffusione delle misure "standard" di larghezza dei binari


    Additional title:

    Zu den Ursprüngen der Spurweiten



    Published in:

    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    7 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Italian




    Alle origini dei legami tra la Marina italiana e francese

    Malvaux, Gilles | Online Contents | 2013


    LE ORIGINI

    Online Contents | 2000


    Capitolo 10 - Le origini

    Online Contents | 1999


    Sulle origini della carpenteria moderna

    Martino, S. | British Library Conference Proceedings | 2011


    Sulle origini dell'incisione in rame in Italia

    Kristeller, Paul | DataCite | 1893