1906 entwickelte der Engländer William Garratt die Idee einer gelenkigen Dampflok mit zwei Triebgestellen und zwischengeschaltetem Dampferzeuger auf einem Brückenrahmen, Die Verdopplung der Zahl der Treibachsen begünstigte die Reibungsmasse, ohne dass das Befahren enger Gleisbögen ein Problem darstellte. Die Garratt fand auf allen Kontinenten Eingang, die ersten beiden Garratt-Loks in Australien. Die meisten Garratts besaß Afrika, vor allem Südafrika, die allein 371 Maschinen in Dienst stellte.


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    Title :

    Doppelt und dennoch Single


    Subtitle :

    100 Jahre Garratt-Lok



    Published in:

    Eisenbahn Magazin ; 45 , 10 ; 32-37


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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