In Mauretanien, Westafrika, wird von einem Bergbauunternehmen eine eingleisige Strecke zum Transport von Eisenerz zu einem Hafen betrieben. Die Züge sind über 2 km lang bei einem Zuggewicht von 22 000 Tonnen. In jedem Zug laufen mehr als 210 Wagen mit einer Achslast von 25 Tonnen, die von drei Loks mit je 3 300 PS befördert werden. Zwecks Steigerung der Beförderungskapazität hat man besonderes Augenmerk auf die Auswahl der richtigen Schienen gelegt. Dazu gehören insbesondere die Wahl von Schienen mit 68 kg/m, die Reduzierung der Abnutzung, die Erhöhung der Produktvität beim Schweißen und das Schienenprofil. Die einzelnen Probleme werden im Beitrag erläutert.


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    Title :

    New rails across the desert sand


    Additional title:

    Neue Schienen im Wüstensand


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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