Für die Region um die Kieler Förde ist in den vergangenen Jahren ein umfangreiches Konzept zur Einführung einer Stadt-Regional-Bahn (SRB) entwickelt worden. neben einer Netzkonzeption und dem Entwurf wichtiger Streckenabschnitte wurde auch die Organisation und Finanzierung des Systems im Detail untersucht. Mit einem Nutzen-Kosten-Faktor von 2,2 in der Standardisierten Bewertung ist das Gesamtprojekt Stadt-Regional-Bahn förderfähig. Durch eine Realisierung als Public-Private-Partnership (PPP) können die Kosten um 15,5 Prozent gegenüber eine konventionellen Realisierung optimiert werden. Im Beitrag werden die Rahmenbedingungen, das neue Verkehrsangebot und die Infrastruktur beschrieben, ebenso wird die Wirtschaftlichkeitsberechnung und die Bewertung der optimierten Projektstruktur als Public-Private-Partnership (PPP) erläutert.
Planung und Finanzierung der Stadt-Regional-Bahn Kiel
Projektrealisierung als Öffentlich-Private Partnerschaft
Strategy and finance of a tram-train in Kiel
Der Nahverkehr ; 25 , 12 ; 43-50
2007-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
British Library Online Contents | 2007
|Verkehrsplanung - Das Kieler Bahn-System - Differenzierter Betriebsplan für eine Stadt-Regional-Bahn
Online Contents | 1999
|TIBKAT | 1997
|