In Schienenfahrzeugen wird für den Antrieb von Nebenaggregaten häufig eine hydrostatische Leistungsübertragung eingesetzt. Der steigende Leistungsbedarf stellt an die Auslegung dieser Hydrostatikkomponenten neue Anforderungen. Es genügt daher nicht mehr, das System ausschließlich mit einer herkömmlichen, leistungsbezogenen Auslegung zu berechnen, sondern es müssen auch Aussagen über das Zeit. und Regelverhalten des kompletten hydrostatischen Antriebsstrangs getroffen werden. Bei Voith Turbo wird daher der Einsatz von Simulationssoftware für die Optimierung von Hydrostatikkreisläufen als Standardwerkzeug eingeführt, da eine Systembetrachtung mit herkömmlichen, formelbasierten Berechnungsverfahren nur sehr schwierig ist oder überhaupt nicht möglich sind. In vergleichenden Messungen hat sich die Software als geeignete Methode für die Prognose und Optimierung insbesondere von hydrostatisch angetriebenen Generatoren erwiesen.
Simulationsgestützte Prognose des Systemverhaltens eines Hydrostatiksystem
Simulation-based forecast of the system behaviour of a hydrostatic system
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 56 , 12 ; 806-809
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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