Im Norden Schwedens verläuft über eine Länge von 162 km die Haparandabanan, die zum Trans European Rail Freight Network (TERFN) gehört und die somit von der EU für den grenzüberschreitenden (Güter)-Verkehr priorisiert ist. Zur Ertüchtigung der Bahn wurde nun entschieden, die bestehende Bahnstrecke von Boden über Morjärv nach Karlsborgsbruk zu modernisieren, eine Bahn von Kalix nach Haparanda neu zu bauen und gleichzeitig die alte Bahnstrecke von Morjärv über Karungi nach Haparanda stillzulegen. Der Beitrag verschafft dem Leser einen Überblick über das Projekt und vermittelt zugleich Informationen über Kosten und den vorgesehenen Zeitrahmen bei dessen Umsetzung (Teil 1 siehe Artikel I0757303).


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    Title :

    Från granrisbana till modern järnväg


    Subtitle :

    Stora järnvägsbyggen i norr (II)


    Additional title:

    Von einer Wald- und Wiesenbahn zu einer modernen Eisenbahn - Große Eisenbahnbauten im Norden (II)



    Published in:

    Tåg ; 11 ; 19-20


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Swedish




    Stöd till godstransporter på järnväg skall klara miljömålen

    Chr. Van Rijckeghem, 85 rue de France, 1060 Bruxelle | IuD Bahn | 1998


    Från Valletta till Museum

    Berggren, Peter | IuD Bahn | 2006


    Från prärievagn till tvåvägsforden

    Persson, Bo | IuD Bahn | 1998


    Snö stoppar 150- årig järnväg

    Fält, Göran | IuD Bahn | 2006


    Dokumentation från Workshop angående körsimulator för järnväg, spårväg : 6 februari 2002 i Borlänge, inbjudare var Banverket och VTI

    Workshop Angående Körsimulator för Järnväg, Spårväg / Schweden, Banverket | TIBKAT | 2002