Die verkehrsstrategisch bedeutsame Strecke zwischen Cadiz und Sevilla wird durch einen schrittweisen zweigleisigen Ausbau hinsichtlich Durchlassfähigkeit und Transportgeschwindigkeit entscheidend verbessert. Dabei spielt die Inbetriebnahme der mit 3.220 m längsten Brücke Spaniens bei Guadalete eine wichtige Rolle. Außer der Brücke war auch begleitende Infrastruktur zu aktivieren (CTC, Elektrifizierung), weshalb der Gesamtprozess in mehreren Stufen erfolgte. Das spanische Schienennetz insgesamt hat in den letzten Monaten mehrere wichtige Verbesserungen erfahren. Aktuell umfasst es 13.112,6 km, wovon 11.858,3 km konventionelle Trassen und 1.254,3 km Hochgeschwindigkeitstrassen sind. 32,4 % der Trassen sind zweigleisig und 59,1 % elektrifiziert.


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    Title :

    El viaducto del Guadalete deja fuera de servicio la primera concesión ferroviaria de España


    Subtitle :

    Suprimido el trafico de Jerez al Portal


    Additional title:

    Die Inbetriebnahme des Viadukts von Guadalete ist für die spanische Eisenbahn richtungweisend



    Published in:

    Via libre ; 44 , 512 ; 20-21


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Spanish





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